近日，重庆等地骑手在社交平台发帖称，午饭和晚餐订单高峰期，高层写字楼是送外卖的“老大难”区域，美团组建“接力送”团队，专门负责楼宇内部配送，协助骑手完成“最后100米”。重庆江北区观音桥站长回复媒体称，新模式解决骑手反映集中的“电梯等不来”“地址找不到”“楼栋进不去”等配送难度大的问题，站长表示：“骑手托管给写字楼接力配送团队后，一单可以节省10分钟，而且避免了很多投诉纠纷问题，一个月能多赚四五百，一个站点100名骑手总收入增加数万元。”美团配送相关负责人告诉记者，目前已组建专门的产品开发和运营服务团队，采购配套工具，与各地物业洽谈合作，补贴接力员收入，首期规划投入超过1亿元，保障用户及时收餐体验，提高骑手和接力员收入。
据了解，美团试点工作组还进驻徐州、鞍山、深圳、杭州等多个城市，是行业内首家开展接力配送的平台企业。行业人士表示，解决骑手商务楼宇等末端配送交付难点，既有利于用户体验，也给骑手减负，美团“接力送”方案是行业内第一个系统举措。
据站长介绍，一些人员密集但电梯配置不足的写字楼、人员密集的医院、占地面积大内部道路复杂的商务园区，是骑手配送时普遍“为难”的区域。这些区域有一个共同点：楼宇园区如“迷宫”，骑手在楼内消耗的时间比道路骑行时长还长，且在中饭和晚饭高峰期，等电梯成为最难的事。
骑手周川说：“重庆的观音桥商圈，渝中区的写字楼，是出了名的难跑、单子多，很多新骑手进去了就出不来，很耽误我们跑单子。”接力送开始试点后，周川已经跟驻楼的5名接力人混了个脸熟。“我们线上扫码一交接，我轻松了，他们也能多赚钱，真是个双赢的好事。”据骑手测算，写字楼订单交给“接力送”后，一天节省的时间可以多送6、7单，并且投诉为零。
相关楼宇物业经理告诉记者，因为驻楼人员相对固定，物业管理更聚焦，互相之间信任度也更高，有的物业也准备联合美团开展合作，开发围绕楼宇、园区、医院的接力配送模式。
此前，广东深圳华强北地区因楼宇密集、楼层高耸、电梯难等，出现了一批专业“跑楼人”，负责楼内订单送达。该模式极大节省了骑手的等待时长，也为“跑楼人”提供了不错的收入，但在楼内交付环节、售后环节，存在责任不清、赔付难定、骑手不易追溯问题等模糊情况，给骑手、用户、商家、平台带来困扰。
在深圳模式的基础上，美团开展了多轮骑手访谈，分析其中的问题和需求，于2025年7月开展了第一期试点。美团站长介绍，骑手在配送App内使用“接力送”，到达写字楼交接站后拍照送达，系统自动线上转接，双方都能清楚知悉交接时间、地点、餐品包装情况和相应的订单脱敏信息。在楼宇和园区内出现的漏撒、丢餐、服务纠纷，平台可以清晰地根据服务情况进行判责。相关订单配送费和配送激励、活动补贴，也会进行相应分配，保障骑手和接力人都获得满意的收入。
美团站长向记者透露，目前该模式和产品还处于试点阶段：“总部还没具体目标，但全国这样的楼少说1000座肯定有。未必所有大楼和商圈都适合，需要不断测试，有的医院也挺需要这个模式。美团这次通过App功能，解决了‘交付’‘接力’‘收货’三头的体验问题，大家用起来更顺畅更放心。”
校对：杨旭
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